Рельсовый Будапешт

Будапешт. Пока рельсовое. Три вокзала и по мелочи трамвайно-метрошное.
Ещё был в местном ЖД-музее, но про него отдельно напишу.

Вообще, вокзалы в Будапеште расположены несколько странновато на первый взгляд.
Западный вокзал на севере, а Южный — на западе. При этом южный вокзал обслуживает западную часть Венгрии, Западный — восточную, а Восточный — северную и международные направления, в основном — запад. Но и юг тоже. Хотя, конечно, не всё так однозначно, с Западного вокзала и на запад кое-что ходит. Но общая идея примерно такая.
budapest_railway_stations

  1. Будапешт-Ньюгати, Западный вокзал. Старейшая станция Будапешта, нынешнее здание построено в 1877 году под руководством Гюстава Эйфеля.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  2. Главный вход.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  3. Сразу попадаете под дебаркадер.
    p1070322
  4. Табло прибытий и отправлений.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  5. Парочка электровозов 431 серии (в прошлой нумерации V43), выпускались с 1963 по 1982 год.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  6. Кассовый зал.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  7. Боковая галерея.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  8. Кусочки правого фасада.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  9. Там же. Я не подумал и не снял общий план. А вообще вокзал с этой стороны выглядит очень неплохо, особенно в сочетании с ансамблем площади.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  10. Дебаркадер со стороны платформ.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  11. Вид в сторону главного входа.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  12. Пригородный состав. Он не мотор-вагонный, ходит с локомотивом.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  13. Поезда под «новым терминалом». Не знаю, как он официально называется, но с левой стороны вокзала имеется небольшая более-менее современная пристройка — зал с кассовыми автоматами и четыре пути (вроде бы четыре).
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  14. Сам по себе левый фасад не трогали (хоть он и не так интересно выглядит, как главный или правый).
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  15. Но вот рядом поставили вот такой вот павильончик. Слева торчит какой-то торговый центр.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  16. Восточный вокзал (Келети). Построен в 1884 году, одно время был самым современным вокзалом Европы.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  17. Главный вход.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  18. Вид от входа.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  19. Главный вход внутри.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  20. Вокзальное табло.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  21. У входа — спуск под привокзальную площадь.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  22. Пространство под привокзальной площадью. Тут проход к метро, подземные переходы и вроде как планируется какая-то торговля — но пока пустовато.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  23. Левое крыло вокзала.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  24. Галерея вдоль левого крыла.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  25. Вход в левое крыло — в зал с картинами.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  26. Выход к поездам.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  27. Выход к поездам.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  28. Вид в сторону главного входа.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  29. Полиция.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  30. Сразу видно, что вокзал международный, есть таблички на разных языках.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  31. Центральная платформа.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  32. Выход из правого крыла.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  33. Правое крыло.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  34. Проход из правого крыла под дебаркадер. Желтое — билетные автоматы.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  35. Навесы на платформах.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  36. Табло — ЖК-экраны, которые умеют показывать всякие красивые картинки.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  37. В европах есть практика раскрашивать локомотивы. Этот, к примеру, покрашен в честь Francis Rákóczi the 2nd, лидера восстания против Габсбургов в начале 18 века.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  38. Маневровый электровоз.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  39. Табло отправлений. На нижней строчке — поезд в Москву. Через Братиславу и Варшаву — объезжает Украину.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  40. Первый путь.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  41. На деле «поезд» — это просто два прицепных вагона. Один местный, а второй из Софии. Сейчас они прицеплены к поезду Будапешт-Варшава. А в Варшаве их перецепят к поезду «Полонез», Варшава-Москва.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  42. Вагоны в Варшаву — простые сидячие, хотя ехать часов десять.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  43. Сцепка России и Европы.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  44. Южный вокзал, Дели-пайаудвар. Сама по себе станция тоже довольно старая, но во время второй мировой она была полностью уничтожена. Нынешний вокзал построен в 1975 году.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  45. На платформах Южного вокзала.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  46. Пути.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  47. Два каких-то непонятных локомотива на первых путях.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  48. Я подозреваю, что они тут изображают электростанции.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  49. Вокзальная торговля и табло.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  50. Привокзальная площадь.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  51. Небольшой ресторанчик через дорогу от вокзала.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  52. В Будапеште имеется зубчатая железная дорога. Ну или зубчатый трамвай, линия городского транспорта номер 60. Нижняя станция — Варошмайор.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  53. Состав двухвагонный.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  54. Широкий.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  55. Внутри.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  56. Колёсная тройка.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  57. Путь к депо.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  58. Депо с горизонтальным транспортёром (зеленая платформа за хреновиной слева).
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  59. Поезд метро линии М1. Поезда короткие, линия неглубокая, станции близко. Напоминает парижское метро. А вообще — самая старая линия метро на континенте.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  60. Нижняя станция фуникулёра.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  61. Фуникулёр.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  62. В поезде метро.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  63. Станция метро «Восточный вокзал» (Келети пайаудвар) линии М2.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  64. Станция метро «Восточный вокзал» (Келети пайаудвар) линии М4.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  65. Кальвин тер, линия М4.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    1. Originally published at banshee.ms. You can comment here or there.

"Вообще, вокзалы в Будапеште расположены несколько странновато на первый взгляд."
Наверно потому что это вокзалы Буды и Пешта, тогда всё логично. только северный ещё должен быть.
Как всегда, очень интересно! Спасибо.
Варошмайор — звучит почти как "товарищ майор" в исполнении человека с выбитыми зубами :)
Варош, вроде бы, переводится как парк.
А вообще я венгерские названия даже не пытался самостоятельно читать, могли бы с тем же успехом иероглифами писать. :)