Римские вокзалы: Roma Tiburtina

Второй по величине вокзал Рима — Roma Tiburtina. Станция была основана в 1886 году, а начиная с 2007 переделывается в вокзал для скоростных поездов (если правильно понял, то их хотят полностью перенести туда с Термини).
IMG_6968

Новое здание вокзала расположено над путями, как мост.
1.
IMG_6977

Длина корпуса вокзала — 250 метров, ширина — 50 метров. Справа по центру кадра — вход в подземный переход и метро.
2.
IMG_6959

В зеленом отсеке расположены служебные помещения вокзала. Аналогичное есть и на другой стороне.
3.
IMG_7064

У входа в вокзал находится небольшая автостанция, на которую, говорят, еще и международные автобусы приходят (польский Eurolines там проезжал, но туда ли ехал — не знаю).
4.
IMG_6986

Западный вестибюль (строго говоря — югозападный, так как здание расположено по диагонали)
5.
IMG_6965

Cavour. Что это значит — не в курсе. :) Вроде как название местности в Италии.
6.
IMG_6966

Основной зал. Комнаты подвешены к потолку для снижения вибраций.
7.
IMG_6988

Одно из общих расписаний.
8.
IMG_6989

Один из вариантов входа в подвешенные комнаты
9.
IMG_6998

В них планируются кафе, рестораны и прочие магазины. Мебель тоже подобрана в общем стиле
10.
IMG_6996

Выходы на балкон пока закрыты
11.
IMG_7008

Восточный конец зала
12.
IMG_7003

Билетный зал NTV, одного из операторов скоростных поездов (Italo)
13.
IMG_7019

Еще один общий план, с другой стороны
14.
IMG_7011

Спуск на платформы — эскалаторы. Для чего предназначен закуток под крышей — не совсем понял, в одном из таких стояла уборочная машина.
15.
IMG_7016

Номера путей и расписание
16.
IMG_7014

На платформы можно спуститься как по эскалаторам
17.
IMG_7021

Так и на лифте
18.
IMG_7024

Для проходящих мимо поездов оставлены специальные пути
19.
IMG_7032

Вокзал работает, но пока не особенно активно — выше было видно количество людей в зале, половина платформ закрыта, в автоматах на работающих платформах тоже пусто
20.
IMG_7047

Спуск в подземный переход
21.
IMG_7026

Подземный переход
22.
IMG_7052

Около подъемов на платформы — автоматы для компостирования билетов. Такие или желтые, как виднеется на предыдущей фотографии
23.
IMG_7054

А это автоматы для продажи билетов на скоростные поезда Italo
24.
IMG_7056

Это, для сравнения, билетные автоматы Trenitalia
25.
IMG_7062

А эти, если правильно понял, на пригородные электрички продают билеты
26.
IMG_7063

Хотя можно и просто кассой воспользоваться, если не хочется связываться с автоматом.
27.
IMG_7065

Вокзал в процессе строительства, пути тоже перекладываются. Но не знаю, насколько активно оно идет — я там был в воскресенье, так что рабочих не видел.
28.
IMG_6980

PS. Восточный, главный фасад вокзала — я до туда не добрался, так что фото не моё, добыто в дебрях гугла. Как видно, тут будет уже более-менее полноценная автостанция. Это вообще у всех трех римских вокзалов имеется — связка из метро, железной дороги и автобусов.
29.
pietralata-1ott nuova_0

Римские вокзалы:
Roma Termini
Roma Tiburtina
Roma Ostiense

Запись опубликована banshee.ms. You can comment here or there.